Новый седельный тягач Урал-6470
В дорожной гамме грузовиков марки «Урал» пополнение ― к двухосному тягачу, к трех- и четырехосному самосвалу, к трех- и четырехосному шасси добавился седельный тягач с колесной формулой 6×4.
Конструктивно грузовик во многом унифицирован с 3-осным самосвалом Урал-64685: у тягача та же рама, передняя и задняя подвески, ведущие мосты (китайской марки FAW) и другие детали.
Зато на Урал-6470 применили удлиненную кабину со спальным местом, топливный бак увеличенного до 500 литров объема, комплект аэродинамических обтекателей на кабину, новый двигатель ЯМЗ-650 (бывший Renault dG11) и коробку передач ZF 16S1820 TO.
Габариты грузовика: длина 7067 мм, ширина 2500 мм, высота 3135 мм, высота по верхнему спойлеру 3980 мм. Нагрузка на седельно-сцепное устройство 15 900 кг, полная масса автомобиля 25 380 кг, полная масса автопоезда 50 000 кг.
При использовании усиленной задней подвески весовые характеристики повышаются: соответственно 20 000 кг, 29 800 кг и 65 000 кг. Снаряженная масса базового тягача 9 330 кг, с усиленной задней подвеской масса автомобиля увеличивается еще на 470 кг.
В моторном отсеке расположился рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-6501.10 (Euro 3), развивающий 362 л. с. и способный разгонять автопоезд полной массой 50 тонн до 100 км/ч.
Немецкая КПП ZF 16S1820 ТО ― 16-ступенчатая, синхронизированная. В такой комплектации тягач Урал-6470-0011-31 обойдется в 2 200 000 рублей.
Базовая модель Урал-6470-0010-01 с двигателем ЯМЗ-7601 (300 л. с.) и КПП ЯМЗ-239 стоит намного дешевле ― 1 850 000 рублей.
Новости коммерческого транспорта ― Июль 2008 ― Грузовой транспорт