Четыре оси для стройки

Минский завод колесных тягачей выпустил новую версию самосвалов с колесной формулой 8×8. МЗКТ-6527-200 оснащен турбодизелем V-8 ЯМЗ-7511.10 мощностью 400 л.с. (при 1900 мин-1) с максимальным крутящим моментом 1715 Н·м.

Этот двигатель агрегатируют с 9-ступенчатой механической КП МЗКТ-65151 и демультипликатором с блокируемым межтележечным дифференциалом.

В конструкции применены неразрезные ведущие мосты с центральными редукторами, межосевым и межколесными дифференциалами с принудительной электропневматической блокировкой, что выводит машину в конкуренцию с шарнирно-сочлененными самосвалами.

Для снижения стоимости машины были применены штампосварные балки вместо литых картеров, болтовой крепеж рамы. Подвеска двух передних мостов зависимая, рессорная, с телескопическими гидроамортизаторами, а подвеска задней тележки – зависимая рессорно-балансирная.

Односкатная ошиновка 16.00R20 с протектором повышенной проходимости с системой регулирования давления. Самосвальный кузов вмещает 18,5 м3 ― на 4,5 м3 больше, чем МЗКТ-6527.

При снаряженной массе в 17 т грузоподъемность составляет 27 т. Максимальная скорость ― 85 км/ч.

Минимальный радиус поворота машины ― 13,5 м.
Колесная база 1830 x 3240 x 1500 мм.

Новости ― №12 2009 ― Грузовик пресс