Белоруссия вторглась в Афганистан
Минский автомобильный завод изготовил партию МАЗ-631208 (6×4) с колесной базой 4,4+1,4 м для афганских автотранспортников. Дальше »
МАЗ — материалы раздела
Для сахарных плантаций
ОАО «МАЗ» заключило контракт на поставку в Венесуэлу 98 новых автопоездов в составе тягача МАЗ-643018 для перевозки сахарного тростника. Первые десять были отгружены 26 октября. Дальше »
Бетоносмеситель для АЭС
Минский моторный завод освоил выпуск автобетоносмесителей МАБС-634207 на шасси 3-осного МАЗ-630342 с емкостью смесительного барабана по выходу готовой смеси 7 м3. Дальше »
Вторая попытка Могилёвтрансмаш
Завод «Могилёвтрансмаш» приступил к сборке специальной автотехники для коммунальных служб ― мусоровозов, поливочно-моечных машин МАЗ-4908А2 с плужным и подметальным оборудованием (на снимке) и другой спецтехники. Дальше »
Америка переходит на вахтовый метод
Для потребителей из Венесуэлы ОАО «Минский автомобильный завод» совместно с ООО «Мидивисана» изготовили новый 20-местный вахтовый автобус «Любава КВ-5434». Дальше »
32-тонная «Машэка» пошла в тираж
«Могилёвтрансмаш» начал серийное производство автокрана «Машэка КС-5571ВУ» грузоподъемностью 32 т, смонтированного на шасси МАЗ-631705 (6×6) с односкатной ошиновкой «Бел-95» размерностью 16.00 R20. Дальше »
Против лома нет приема, если нет ломовоза
Могилёвский «Техноприбор» изготовил первый образец автомобиля-ломовоза, собранного на базе шасси МАЗ-6303А5-340М с двигателем ЯМЗ-6581.10 мощностью 400 л.с. и 12-ступенчатой китайской механической КП 12JS200TA. Полная масса 17,1-тонника составляет 24,5т. Дальше »
Юбилейный «Автокран» К-51
Перед автокрановым заводом в городе Иванове стоит кран-юбиляр К-51 (№ 772) грузоподъемностью 5 тонн на шасси МАЗ-200, изготовленный на заводе 30 июня 1958 года. Это была первая модель, с которой начал выпуск своей продукции Ивановский завод автокранов.
Водителем автокрана был легендарный крановщик Иван Дмитриевич Гоцкин. Тогда Иван Дмитриевич еще не знал, что К-51 проработает 30 лет. По человеческим меркам кран К-51 заработал себе три пенсии. Дальше »
РУП МАЗ: Для России с любовью
Не так давно ОАО «Нижегородагроснаб» проводила презентацию новой автомобильной техники Минского Автомобильного Завода. Нижегородцам были представлены бортовые авто, самосвалы и тягачи, соответствующие экологическим стандартам Euro 3. Дальше »
«Группа ГАЗ» прирастает МАЗом
Чуть больше года белорусская сторона рассматривала предложения российских компаний «Группы ГАЗ» и «КАМАЗ» о приобретении ими Минского автомобильного завода. Дальше »
Юбилей автокрана-К 51
В последний день июля на заводе ОАО «Автокран» состоялось торжественное празднование легендарного автокрана К-51. Ветераны и работники предприятия вспомнили тех, кто создавал на этом заводе первые подъемные машины.
Кран К-51 (№ 772) грузоподъемностью 5 тонн на шасси МАЗ-200, согласно его паспорту, изготовлен на заводе 30 июня 1958 года. Это была первая модель, с которой начал выпуск своей продукции Ивановский завод автокранов.
В фондах музея истории ОАО «Автокран» хранится любопытный документ — «Перечень мероприятий по модернизации крана К-51». В числе причин, требующих доработки конструкции машины, значится «наличие излишних запасов прочности». Дальше »
МАЗ и «Группа ГАЗ» организовали автопробег
В течение мая проходил автопробег, организованный МАЗом и «Группой ГАЗ». Маршрут пробега насчитывает почти 5 тыс. км и проходит по территории Белоруссии и России.
В пробеге принимала участие техника производства Минского автозавода – это седельный тягач МАЗ-5440А9, оснащенный новейшим дизельным двигателем ЯМЗ-650, а также самосвалы МАЗ-6501А8 и МАЗ-5550А4 с двигателями ЯМЗ-6581.10 и ЯМЗ-6561.10 соответственно. Дальше »