Обтекаемый фугон
Британская Bevan Group показала свою последнюю разработку — изотермический кузов Bevan 21, предназначенную для монтажа на среднетоннажный грузовик.
Кузов спроектирован при содействии специалистов-аэродинамиков из Hatcher Components. Их основная цель была — добиться заметного снижения сопротивления воздуха для машины.
В итоге получился внешне необычный, но аэродинамичный кузов Bevan 21 с полезной вместимостью 37 м3. Его характеризуют гнутая до середины корпуса крыша, идеально подогнанный спойлер грузовика, уменьшенный по ширине кузов.
На машине увеличена высота, чтобы сохранить оптимальный полезный объем; есть специальный воздушный отражатель, закрепленный на тыловой стенке кабины, и юбки по бокам вдоль всей длины корпуса. Кузов собран из легких и прочных пластиковых панелей, к тому же годных для вторичной переработки в обычный пластмассовый материал.
На предварительных испытаниях новый автофургон показал 21%-ную экономию топлива по сравнению со стандартным «брикетным» кузовом!
Грузовик-Пресс №1 2009 — Новости