Обычная стройка. Рев мотора и груженый самосвал, рассекая бампером песок прорывается к месту выгрузки. Один, второй… десятый просаживается так, что половина пластиковой юбки с противотуманками остается в колее. Кто поопытнее сразу откручивают свой, пока что целый, пластик.
Сравнивать заправку топливом автомобиля и самолета, конечно, можно, но не нужно. Просто есть процессы, которые внешне похожи, а копнешь глубже – ничего общего. Это всецело относится к авиатопливообеспечению.
В процессе обеспечения самолетов топливом нет отдельных звеньев – это неразрывный процесс от нефтеперерабатывающего завода до крыла самолета, который включает множество обязательных условий, связанных с поддержанием качества топлива. Дальше »
23 июля 1964 года был издан приказ № 123 Председателя Госкомитета автотракторного и сельскохозяйственного машиностроения при Госплане СССР «О создании филиала НАМИ – Центрального научно-исследовательского полигона», зарегистрировавший рождение Автополигона НАМИ. С этого момента ведется его официальное летосчисление.
В это непростое время устраивать юбилейные торжества могут позволить себе далеко не все предприятия, но Автополигон НАМИ нашел силы и средства, пусть скромно, отметить свое 45-летие. Дальше »
В июне Союз производителей строительно-дорожной техники организовал на территории завода «Бецема» выставку техники для ремонта и содержания автомобильных дорог. Представлена была техника, предлагаемая к поставке в 2009 году по лизинговой программе.
Среди разношерстной спецтехники встретилось и немало новинок. 30 предприятий, 68 образцов техники, около 400 посетителей и участников – выставка, несомненно, удалась. Скажу больше, по удобству получения информации она понравилась больше, чем СТТ. Остается надеяться, что хорошая идея получит продолжение в следующем году… Дальше »
Что объединяет владельцев автопарков и водителей-дальнобойщиков из США, Колумбии, Аргентины, Египта, Турции, Китая и России? Во-первых, любовь к своей работе. Во-вторых, постоянное преодоление трудностей, связанных с эксплуатацией грузовой техники: перепады температуры, изменения качества топлива и дорожного покрытия в разных регионах, сложности с техобслуживанием в отдаленных уголках страны. А в-третьих, моторное масло Mobil Delvac обеспечивает миллионам грузовиков по всему миру бесперебойную и надежную работу даже в тяжелых условиях. Дальше »
Мировой финансовый кризис, конечно, нанес серьезный удар по рынку транспортных услуг в 2009 году. Но он не остановил перевозки грузов россиян на бытовом уровне. Людям по-прежнему нужно перебазировать свое имущество в деревню, на дачу, на квартиру, доставлять мебель из магазина и т.д.
Никто не отменял и офисные переезды. А у садовых товариществ еще есть потребность в рытье колодцев, установке мачт освещения, вывозе мусора и решении других хозяйственных вопросов. А значит, использование наемного коммерческого транспорта остается актуальным. Дальше »
Последние 2–3 года производство автомобилей постсоветского пространства было достаточно стабильно, удерживая количественный модельный ряд с заделом на качественное улучшение.
За последние полгода кроме общего снижения объемов нужно отметить перераспределение приоритетов продаж. Максимальное снижение прошло по сегменту седельных тягачей и спецтехники у всех производителей. При этом КамАЗ и «Урал» удержали рынок бортовых автомобилей, лишь незначительно снизив объемы. Дальше »
Бразильцы любят всё самое-самое. Именно здесь находится самая величественная в мире 30-метровая статуя Иисуса Христа на культовой горе Корковадо.
По местным дорогам колесят 25-метровые автопоезда Scania грузоподъемностью 76 т крупнейшего в мире перевозчика концентрированного апельсинового сока – компании Morada Transposes из Араракуары (Бразилия ежегодно экспортирует 1,2 млн. т апельсинового сока в концентрированном виде, а производит 70% всего апельсинового сока, потребляемого в мире.). Дальше »
Технические вузы традиционно проводят конференции по широкой тематике научных исследований и совершенствованию подготовки инженеров.
Так, например, в Московском автомобильно-дорожном институте (ГТУ МАДИ) на 67-й научно-исследовательской и научно-методической конференции в рамках секции «Проблемы технической эксплуатации и автосервиса подвижного состава автомобильного транспорта» было решено сгруппировать доклады по шинной тематике и провести первый семинар «Пневматические шины для крупногабаритных транспортных и специальных машин – проблемы обеспечения и использования».
Для коммерческих автомобилей (автобусы, грузовики, строительные и сельскохозяйственные машины) компания MANN+HUMMEL с маркой MANN-FILTER предлагает воздушные, масляные, топливные и салонные фильтры. Компания гарантирует современную систему качества, которая соответствует высоким требованиям DIN/ISO 9001.
Фильтры MANN-FILTER используются для коммерческих автомобилей во всем мире. Программа фильтров включает почти 1600 фильтров для 90 ООО применений, что соответствует 95%-ому системному покрытию рынка.
Совместное российско-белорусское предприятие «ДИФА» приступило к производству фильтрующих элементов очистки воздуха для грузовой и сельскохозяйственной техники – В4391. Они не имеют аналогов среди фильтров отечественных производителей.
Особенность этих фильтроэлементов в том, что они используются в комплекте с элементом безопасности В4391-01 и благодаря специальной мягкой ППУ системе обеспечивают радиальное уплотнение в корпусе воздухоочистителя, что гарантирует невозможность пропуска пыли мимо фильтрующей шторы.
Ровно 30 лет назад первый образец ПАЗ-3205, изготовленный в конце июня 1979 года, поступил на заводские испытания. Первый автобус выполнялся по схеме пригородной машины сельского типа: в однодверном варианте с двумя рядами двухместных сидений в салоне.
1 июня 1969 года компания Scania завершила работы по созданию V-образного 8-цилиндрового 14,2-литрового дизельного турбодвигателя OS 14 мощностью 350 л. с. Шведские мотористы разработали новинку на основе 6-цилиндрового 260-сильного мотора.
Мировой кризис обездвижил рынок коммерческих перевозок в РФ. Если еще год назад в августе месяце имели место активные продажи новой и подержанной техники, то сейчас перевозчикам не на что обновить свой парк. Дальше »
Одна из заповедей бережливого автомобилиста – нельзя экономить на моторном масле. Например, известно, что желательно менять масло сфильтром чаще, чем предписано заводом-производителем.
По деньгам лишняя замена не намного дороже заправки полного бака бензина, по времени она займет максимум полчаса, по трудозатратам это несложная работа, посильная даже неопытным автомобилистам.
Кризис – удачное время, чтобы осуществить мечту многих российских автомобилистов «старой школы» – выпустить на рынок машину попроще, «чтобы была подешевле». ГАЗ представил новую модификацию «ГАЗели» под рыночным суббрендом «Эконом».